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據(jù)有關(guān)資料介紹,柴油發(fā)電機(jī)報(bào)廢的最大原因是發(fā)動機(jī)的磨損,其中起動時的磨損最大。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)在停放5小時以上時,發(fā)動機(jī)氣缸壁、活塞連桿組、配氣機(jī)構(gòu)等各零部件之間的潤滑油在重力作用下都已流入油底殼,潤滑油膜已消失,若此時立即起動柴油機(jī),則各運(yùn)動副之間將有一段時間是直接摩擦,使磨損加劇,特別是在寒冷的冬天,由于潤滑油粘度大、油膜形成慢,磨損會更嚴(yán)重,只有等柴油發(fā)動機(jī)起動一定時間,新的油膜形成之后這種直接摩擦才會慢慢消失,加之冬季燃油粘度增加,在柴油發(fā)電機(jī)剛起動的幾秒種內(nèi),噴油器容易出現(xiàn)霧化不良,燃油將洗刷氣缸壁,進(jìn)一步破壞潤滑油膜,使活塞環(huán)與氣缸壁之間出現(xiàn)“干磨”現(xiàn)象,這樣會大大加速氣缸壁與活塞環(huán)的磨損,縮短柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命。
1)正常起動要求
每天第一次起動發(fā)電機(jī)時,應(yīng)該做到:
、倨饎忧斑M(jìn)行機(jī)油油面,冷卻水液面等常規(guī)檢查
、跀嚅_所有開關(guān),確保柴油發(fā)電機(jī)是空載起動。
③將油門拉桿拉至全油門的四分之一的位置上。
④起動柴油機(jī),只要柴油機(jī)一旦著火,立即松開起動開關(guān)。
2)冬季起動要求
、倨饎忧暗臋z查。應(yīng)認(rèn)真檢查油底殼內(nèi)潤滑油的數(shù)量、質(zhì)量以及各部連接的緊固情況!
②起動前首先進(jìn)行預(yù)熱。實(shí)踐發(fā)現(xiàn),當(dāng)氣溫在-10℃以下時,單獨(dú)使用柴油機(jī)寒冷氣候起動輔助預(yù)熱裝置,只能快速起動柴油機(jī),并不能解決柴油機(jī)在寒冷條件下起動磨損加劇的問題。因此建議,當(dāng)氣溫在-3℃以下起動柴油機(jī)時,最好將寒冷氣候起動輔助裝置與外部預(yù)熱相結(jié)合使用.
、劢ㄗh增加備用蓄電池進(jìn)行預(yù)運(yùn)轉(zhuǎn)。在起動著火之前,利用起動機(jī)帶動柴油機(jī)以150~200轉(zhuǎn)/分的速度進(jìn)行預(yù)先旋轉(zhuǎn)(不向燃料系統(tǒng)供油),將一定數(shù)量的潤滑油輸送并飛濺到各潤滑表面,滿足各運(yùn)動副之間最基本的潤滑用油要求,達(dá)到減少起動時各零部件之間磨損的目的,但此方法對蓄電池的容量消耗較大。
、芷饎雍髴(yīng)進(jìn)行3~5分鐘怠速運(yùn)轉(zhuǎn)(800~1000轉(zhuǎn)/分)。柴油發(fā)電機(jī)起動后不能馬上高速運(yùn)轉(zhuǎn),要等潤滑油達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)壓力、機(jī)體溫度上升到50~60℃之后才能進(jìn)行工作。因?yàn)椴裼蜋C(jī)和潤滑油的溫度都較低時各運(yùn)動副之間的阻力增大,潤滑油不易流動難以形成油膜。同一牌號的潤滑油,當(dāng)其從50℃下降到0℃時,其運(yùn)動粘度將下降到原來的幾十分之一。但也不要長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),因?yàn)檫@樣會使燃燒室溫度過低,燃油不能完全燃燒而排出氣缸,造成排氣管滴油,長時間低速運(yùn)轉(zhuǎn)也會使氣缸積碳增加,同樣會加大機(jī)件磨損.
以上內(nèi)容僅供大家參考,希望各用戶 在使用柴油發(fā)電機(jī)組前仔細(xì)檢查各機(jī)器設(shè)備情況,以免損壞發(fā)電機(jī)組.詳情請點(diǎn)擊:http://www.cnffdl.com
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